12月中旬，山东重工中国重汽2026年大众和谐伙伴大会在大本营济南凯旋召开。大会时刻，中国重汽接连发布了多款代表新时代、新道路的重磅居品，再一次为行业发展指明标的。其中，汕德卡全新推出了搭载48V微混道路的汕德卡C9H，以及大马力汕德卡G7S大件输送牵引车，跑资料主线输送以及大件输送的一又友们不错重心温文一下。
48V微混道路，高品性、稚子耗
这一时代道路的应用，旨在餍足卡友们对闲适生涯的向往。也许有东谈主会说，现时行情奈何奈何样，要这样闲适有什么用？别急，欢招待着往下看。
这台汕德卡C9H，搭载了一个48V-BSG电机，期骗下坡能量回收发电，上坡给发动机“助力”，也即是咱们常说的P0-BSG架构，它的应用，对整车节油起到一定的匡助作用。这套集成化锂电系统，现时的储电智力为7.5度，不错用于车辆运行、电动压缩机责任等，同期也可通过车载逆变器，开释3kW-220V的生涯用电，用于烧水、作念饭等等。如斯一来，将会达到节能、沉着的后果。
需要强调的是，常见的P0-BSG决策倾向于将起动机、驱动电机和发电机功能集成于一体，但重汽在这次缱绻中选拔了保留独处的起动机。这一研究主要基于皮带传动系统在承受大扭矩（尤其是冷运行扭矩）时的皮带承受智力。独处的起动机树立，有助于擢升系统举座的责任可靠性与永恒性，后期保重的经济性也更高。
能源方面，这台汕德卡C9H搭载的是曼时代13L发动机，最大能源输出620马力，与之相匹配的是采埃孚传胜变速箱，值得一提的是，它的后桥支捏60万公里免保重。是以这款车不仅能源强，驾驶恬逸，并且用起来更定心，出勤率也会更高。
并且，中国重汽在本次大会时刻发布的重卡，基本上王人有一个共同的特质，那即是配备了更宽大的卧铺，这台汕德卡也不例外，卧铺宽度达到了1040mm。并且这台车的最大高度为3980mm，给驾乘东谈主员带来了满盈的生涯空间。同期它还支捏双屏互动、行业始创良友驱散、语音交互等功能，使用浮浅性和兴味性得到擢升。
这台汕德卡C9H也在智能化方面展现出我方的高大上风，比如除了老例的疲钝预警、盲区监测、车谈偏离预警等智能扶直功能，还配备了国内私有的安全气囊、专利安全搭钮、全钢骨架驾驶室等被迫安全缱绻，结束主被迫安全，及时驻防。
大件输送牵引车上新，最大660马力
你心目中的大件输送大众是什么样的？大会现场，咱们遭遇了中邦交通协会大件专委会副会长、江苏苏紧要件输送有限公司董事长宋小飞。他坦言，从事大件输送这样多年，一直以来用的比拟多的即是入口牵引车，这台汕德卡G7S大件输送牵引车的出现，让他长远感受到了国产重卡品牌的力量。“挺起民族大件输送牵引车的脊梁，我确信这台汕德卡G7S一定能作念到！”宋小飞兴盛地补充谈。
中邦交通协会大件专委会副会长、江苏苏紧要件输送有限公司董事长宋小飞
以他们公司从事的风电输送为例，由于工期衔尾至极紧，谈路环境比拟复杂，因此条目输送车辆必须质料过硬、能源苍劲。这台汕德卡G7S大件输送牵引车，搭载潍柴WP15H发动机，最大能源输出660马力，最大扭矩3200N·m，不论是跑平原高速，还是山区工况，大马力即是车队最大的底气。
值得一提的是，这台车前后均配有原车拖车钩，方便多车同期责任时进行连续，以得到更强的拖拽力，用起来愈加可靠和便利。同期，这台车的驾驶室后方还配备了专用用具箱和散热系统，概况保证车辆在高负荷责任的情况下，领有更好的散热性能。
这台车的承载智力也进行了升级，应用三层车架，纵梁+加强梁+局部救助板结构，悬架系统再次升级，前后超强版多片簧，以及前后加粗平稳杆、高强度锻造鞍座等，确保车辆概况更好地应薪金合路况+重载环境。
同期，汕德卡G7S的驾乘闲适性也得到了有用擢升，一是整车的驾驶室空间变得更大，卧铺愈加宽广，二是密封性作念得愈加优异，整车静谧性得到再次升级。配合大直径的四点悬浮气囊、得当东谈主体工程学缱绻的座椅，即使行驶在大件输送车辆常去的复杂路况，也能相对愈加速活些。
举座来看，汕德卡C9H微混和汕德卡G7S大件牵引车的发布，为细分阛阓带来愈加精确的搞定决策。前者概况让主线输送的老本得到进一步裁减、闲适性大幅升级，后者则是为大件输送阛阓带来了国产高端的搞定决策，进一步削弱与入口大件牵引车的距离，成为民族重卡品牌之光，成为细分场景从业者的自恃！